A mediados de 2011, Mercedes-Benz presentó el nuevo Actros, la gama de camiones pesados
de la marca. Los nuevos vehículos no eran una evolución de los anteriores, sino una gama totalmente
nueva conservando únicamente la denominación Actros. Nuevas cabinas, nuevos chasis, nuevos
motores... Precisamente, en el apartado de los motores Mercedes-Benz adoptó una decisión
importante, abandonando la arquitectura en V para decantarse por los motores de 6 cilindros en
línea. Actualmente estos motores Euro 6 están disponibles con las siguientes potencias: motor de 7,7
litros, con 238, 272, 299, 320 y 354 CV; motor de 10,7 litros, con 326, 360, 394 y 428 CV; motor de
12,8 litros con 421, 449, 476 y 510 CV; y el motor de 15,6 litros con 517, 578 y 625 CV.
La cabina del nuevo Actros está configurada para sustituir a las que equipaba el anterior Actros, pero
también a la del Axor, de forma que se ofrecen hasta 11 cabinas diferentes, con dos anchuras
(2,5 y 2,3 metros), con varias alturas de piso y con varias alturas de techo.
Comenzamos los dibujos con la cabina de 2.500 mm. de anchura. Dicha cabina se ofrece con tres
alturas de techo distintas, que Mercedes-Benz ha denominado GigaSpace, BigSpace y StreamSpace.
Hay que señalar que esta cabina ancha presenta un piso plano en todas sus versiones.
En el siguiente dibujo "enganchamos" un semi de lonas Schmitz a un Actros 1848 con cabina BigSpace.
En el año 2013 IVECO renovó su gama de camiones pesados Stralis con una actualización denominada
