Nueva entrada de RUTA NACIONAL con tres tráileres de distintos puntos de España (Cataluña, Madrid y Galicia) y un
autocar castellano-leonés.
MESQUITRANS es una empresa familiar con base en un polígono industrial de la localidad de Massanes (Gerona). También
cuenta con una sede en Teruel. Lleva operando en el transporte nacional e internacional desde 1986 y en la actualidad cuenta
con una flota de casi 100 tractoras (en su mayoría DAF) y más de 100 semirremolques.
En el gráfico representamos un conjunto con una tractora DAF CF 440 y un semirremolque Schmitz de lonas correderas. Hace
unos años, para adaptarse a las circunstancias del mercado y optimizar los costes operativos, la empresa decidió optar por
tractoras "compactas", con prestaciones suficientes pero más económicas. Con la ampliación de la flota volvió a decantarse
por las cabinas grandes.
Un factor muy importante para la rentabilidad en el transporte es la adaptación del vehículo empleado a la actividad concreta
a realizar. Por ejemplo, si se trata de rutas con paquetería donde es necesario el volumen de un semirremolque de 13,6 m
pero con poco peso, entonces es posible utilizar un semirremolque de dos ejes que ayuda a reducir el consumo de la tractora
y el gasto en neumáticos. Es lo que sucede en el dibujo siguiente, con un tráiler de IBERTINSA, formado por una tractora
MAN TGA 440 con cabina XLX y un semirremolque furgón de Lecitrailer.
Ibertinsa surgió en 1992, pero ya funcionaba desde desde 1976 como Transportes Generales Sonsoles. Su sede central se halla
en Coslada (Madrid). Está especializada en los siguientes servicios: transporte aéreo, exprés, textil, temperatura controlada,
mercancías de alto valor, productos farmacéuticos, etc. Su flota está integrada por unos 160 semirremolques y 130 tractoras
(propias y subcontratadas).
El tercer tráiler forma parte de la flota de ALUMINIOS CORTIZO. Esta compañía tiene su sede en Padrón (A Coruña) y
es uno de los principales fabricantes de sistemas en aluminio y PVC para la arquitectura y los sectores industriales. Posee
nueve fábricas, seis en España y tres en otros países europeos (Francia, Polonia y Eslovaquia). Para el transporte por
carretera de sus productos dispone de una gran flota de camiones propios y contratados perfectamente identificados, como
el DAF XG 530 con semirremolque Schmitz Cargobull del gráfico. Este magnífico tráiler pertenece a la firma Transportes
Vales Longueira con sede en la localidad coruñesa de Santa Comba.
La EMPRESA VAQUERO fue fundada en el año 1975 en Benavente (Zamora). Dispone de una variada flota de microbuses
y autocares, con una capacidad entre las 7 y las 60 plazas, con la que realiza todo tipo de servicios de transporte de personas
por carretera (transporte regular, escolar, viajes y excursiones, desplazamientos de grupos, asociaciones, equipos deportivos,
asistencia a eventos, etc.).
En el dibujo tenemos una de sus unidades, un Irizar i6S de 13 metros de largo y 3,7 metros de alto, en configuración integral,
es decir, con una estructura autoportante elaborada por el propio carrocero, a la que se ensamblan los grupos mecánicos,
concretamente un motor DAF MX, y un cambio y ejes de ZF. El i6S de 13 metros puede albergar hasta 59 pasajeros.
