Hace más de siete años comentábamos en la entrada número 31 las dificultades por las que estaba pasando la marca
Leciñena. Algunos años antes marcas tan emblemáticas como Fruehauf o Montenegro cerraron sus fábricas en nuestro
país.
Afortunadamente, el constructor de Utebo ha podido continuar con su actividad y, aunque con una cuota de mercado más
reducida que la de otras épocas, sus productos siguen circulando por las vías de nuestro país y de otros muchos lugares.
En el año 2021 Leciñena presentó su nueva gama de vehículos que bautizó como TITAN. En esta nueva línea el fabricante
pone especial énfasis en la reducción del peso con la optimización del diseño y de los materiales. Además, también se
busca una mayor eficacia y comodidad para las operaciones de carga y descarga con carrocerías perfectamente adaptadas
a cualquier necesidad.
En los siguientes dibujos representamos ejemplos de semirremolques de lonas correderas Leciñena Titan. Podemos
observar en el primer gráfico la versión Optimus, con un bastidor aligerado para reducir al máximo la tara del conjunto.
Finalizamos esta entrada con un dibujo que podría parecer la representación de una imagen anacrónica o irreal. Para
nada, este conjunto se pudo ver circulando por la A-1 cuando el periodista Alberto Puerta hizo una maravillosa prueba
para la revista Truck de un Pegaso Troner 1236.38T con cabina Plus restaurado, al que se enganchó precisamente un
semirremolque Leciñena Titan Optimus.
