en 2006 en el sustituto de su modelo LT. La primera generación del Crafter estaba desarrollada en colaboración con
Daimler (dicha colaboración ya se había iniciado con la última generación del LT), de manera que el Crafter de Volkswagen
y el Sprinter de Mercedes-Benz eran el mismo vehículo, con ciertas diferencias en el frontal para buscar la personalización
de ambas marcas, y diferentes mecánicas, propias de cada uno de los fabricantes.
La nueva generación del Crafter es un completo desarrollo de Volkswagen, que incluso ha construido una nueva fábrica
en Wrzesnia (Polonia). Como corresponde a un vehículo moderno y avanzado, existen numerosas variantes para satisfacer
las necesidades del transporte ligero, con furgones, combis, chasis-cabina, y vehículos con distintas carrocerías. De momento
se ofrecen tres longitudes, tres alturas de techo y opciones de tracción delantera, trasera y a las cuatro ruedas. Los motores se
basan en un cuatro cilindros de 2 litros, con potencias de 102, 122, 140 y 177 CV.
CRAFTER BOX
Con esta gama Volkswagen ofrece un vehículo chasis-cabina carrozado para el sector del reparto y paquetería, ahorrando
tiempo y facilitando trámites. La gama comprende tres modelos, uno de batalla corta y una capacidad de 15,5 m3, y otros dos
con batalla larga, con una carrocería de 4,3 m de longitud y dos alturas, 2,15 m y 2,3 m con una capacidad de 17,7 y 19 m3
respectivamente.
MAN TGE
En el año 2011 Volkswagen se hace con la mayoría de las acciones del fabricante de camiones MAN. La relación entre
ambas marcas ya venía de lejos. En los años setenta del pasado siglo los dos fabricantes habían colaborado para
desarrollar una gama de camiones ligeros de 6,5 a 9,3 toneladas, que se mantuvo en el mercado hasta los años 90.
Ahora, MAN, con una larga tradición como fabricante de camiones, pasa a ofrecer esta gama de furgonetas y furgones,
de manera que cualquiera de sus clientes pueda encontrar en sus concesionarios soluciones también para el transporte
ligero con los MAN TGE.
