Comenzamos el año con una nueva entrada de RUTA NACIONAL.
El primer dibujo corresponde a un tráiler de un transportista autónomo de Valladolid, formado por una tractora DAF XF105
de 460 CV y un semirremolque de lonas correderas Schmitz Cargobull. El conjunto muestra que para su propietario el camión
es algo más que una simple herramienta de trabajo. Con un estilo nada recargado, la estética está dominada por el blanco
de la tractora, el negro de la lona del semirremolque y el gris de la decoración, en la que destacan los caballos que
recuerdan a la marca Pegaso. Faldones laterales, ruedas anchas en el eje delantero, bocinas y barra con luces en el
techo, llantas de aluminio brillante en todo el conjunto, son algunos de los detalles que completan este bonito camión.
En el segundo gráfico aparece un tráiler de la cooperativa gallega COFRIVIGO. Esta sociedad, con sede en un polígono
industrial de Porriño (Pontevedra), lleva muchos años presente en las rutas españolas y de otros países con sus camiones
frigoríficos. Actualmente cuenta con una flota de más de medio centenar de camiones.
El conjunto del dibujo está formado por una tractora Scania R580 Streamline, con cabina Topline; y un semirremolque
frigorífico de Schmitz Cargobull. El color granate, los detalles cromados y las llantas de aluminio brillante (que también
equipa el semirremolque) crean una imagen de indudable elegancia en la tractora. Y su motor motor V8 de 580 CV
proporciona unas brillantes prestaciones cuando el tiempo apremia.
En el año 2000 se creó la agencia de transportes La Espada, en Molina de Segura (Murcia). Posteriormente se trasladó
a Ceutí. Con el tiempo se convirtió en un importante empresa del transporte refrigerado, especializada en los sectores
hortofrutícola, farmacéutico y del comercio electrónico, con una flota de cientos de camiones. En el año 2020 cambia su
denominación por ESP Solutions dentro de una estrategia de ampliación de actividades. En 2021 establece un acuerdo
de colaboración con el grupo alcoyano Exit y en los últimos años ha adquirido varias empresas (Transrocamar, Frío
Alquería, Autransa, NKS Logistics) llegando a gestionar más de 1.000 vehículos.
El tráiler del gráfico está formado por una tractora Renault T520 High Sleeper (en el año 2022 la firma hizo un pedido de
200 unidades de este modelo) y un semirremolque de la marca Krone, la marca favorita en la empresa.
Terminamos con un autocar Volvo 9700 de 13,1 m de longitud de la empresa asturianas FERGUBUS S.L., con sede en
Mieres. Esta firma comenzó sus actividades en el año 1972 con el nombre de Autocares Bibiano adoptando la denominación
actual en el 1992. En sus inicios se centraba en el transporte de personal del sector de la minería, evolucionando con los
años hacia toda clase de servicios discrecionales: transporte escolar, excursiones, eventos, clubs deportivos, etc.
