Última entrada del año y, como es habitual, hacemos balance para celebrar otros doce meses con este blog. Nuevos
proyectos realizados y otros, lógicamente, todavía sin realizar. Porque no solo se trata de los nuevos camiones (furgonetas,
autobuses...) que llegan al mercado. También nos interesan los vehículos de otras épocas, los clásicos. Además, aprovechando
una de la grandes ventajas del mundo digital, vamos actualizando algunas entradas anteriores con nuevos dibujos y más
información.
CAMIONES CLÁSICOS
La primera entrada del año 2025 (número 176) está dedicada a la Citroën Jumpy. La primera generación de esta furgoneta
llega al mercado en el año 1994, es decir, hace más de 30 años, que es el plazo que hemos establecido para considerar un
modelo como clásico. En octubre, en la entrada 183, llegó al blog una gama muy interesante para ver como evolucionaba
la producción en la fábrica de Villaverde, los Renault DG. Y la entrada número 184, del mes de noviembre, incluye
un autocar Mercedes-Benz O 350 Tourismo de La Alcoyana, un modelo que la marca alemana puso a la venta en el año 1994.
Al margen de las nuevas entradas, las actualizaciones también incluyeron algunos clásicos, como el popular Volvo F12 El
Conan, que hemos añadido a la entrada 169 dedicada a los vehículos restaurados; y un Pegaso 2180/51 de CATISA para la
entrada número 149 TODO PEGASO. También, aprovechamos para hacer una completa actualización de la entrada 76
dedicada a los F10/F12/F16 con nuevos dibujos, más información y un F12 Intercooler 8x2 específico para nuestro país.
CAMIONES ACTUALES
En julio, en la entrada número 180, llegó al blog el Volvo FH Aero, que ya hemos utilizado para la segunda entrada
(número 182) de RUTA INTERNACIONAL en un conjunto de la empresa lituana Transtira. Y este mes (entrada 185), otra
de las grandes novedades más recientes en el mundo de los camiones, el Mercedes-Benz Actros L ProCabin.
Pero, como ya hemos comentado en otras ocasiones, también nos interesan — y mucho — los camiones no tan modernos.
Así que la entrada número 3, que estuvo dedicada a los MAN TGX, la hemos reorganizado este año y ahora contiene
gráficos e información de los MAN TG-A (posteriormente TGA). Naturalmente, no quiere decir que los TGX hayan
desaparecido del blog, ya que la entrada número 60 está dedicada a dicha gama.
En el apartado de semirremolques, este año nos centramos en Kögel (entrada 178) uno de los grandes fabricantes europeos
que aumentan su presencia en nuestro mercado.
Como comentamos en el apartado de los clásicos, la primera entrada de este año (número 176) está dedicada a la
Citroën Jumpy con sus distintas generaciones.
En el apartado de autocares, en el mes de agosto (entrada 181) tratamos sobre la gama Setra TopClass 500, con un amplio
artículo de la gama superior de la marca alemana. Y un Castrosua Stellae (entrada 179) y un VDL Futura (entrada 177)
aparecen en dos de las tres entradas de RUTA NACIONAL de este año.
También en este apartado ha habido alguna actualización. Concretamente en la entrada número 25, con nuevos dibujos y
más información sobre la gama ComfortClass 400 de Setra.
Última entrada del año y, como es habitual, solo queda dar las GRACIAS a todas las personas que visitan o han visitado
el blog y desear un...
FELIZ AÑO 2026
