100 ---- CUARTO ANIVERSARIO

Cumplimos hoy cuatro años con este blog. Además, hemos hecho coincidir esta fecha con la entrada número 100, y así poder
dar algo más de relevancia al evento. Como en anteriores ocasiones, vamos a publicar tres imágenes recopilatorias con algunos
de los vehículos que han aparecido en los dibujos realizados en los últimos doce meses.
En este último año, además de crear nuevo material, también nos hemos dedicado a actualizar algunas de las entradas
anteriores, con nuevos dibujos, gráficos corregidos o una información más completa.

CAMIONES CLÁSICOS
Aunque hay otras marcas, este año nos hemos vuelto a centrar en Pegaso y Barreiros, esta última ya como Renault V.I. En
la entrada número 89 del mes de diciembre nos dedicamos a la gama que Pegaso presentó en el año 78, con la cabina abatible
y las cabinas cortas. En mayo, en la número 96 representamos los Renault DR, con sus diferentes gamas que conformaban
una serie de vehículos híbridos, con componentes de fabricación nacional y elementos de origen francés.
En febrero (entrada 93) introdujimos una novedad, el primer autocar clásico, un mito del transporte de pasajeros en nuestro
país: los Setra Seida, concretamente, los modelos S154 y S122.
Al margen de las novedades, también hay que destacar la actualización de las entradas dedicadas al Pegaso "Cabezón" (23 y 24)
con nuevos dibujos y más información. 




CAMIONES ACTUALES
Aunque los llamemos así, dentro de este apartado también caben vehículos de gamas que ya se han dejado de fabricar hace
años, pero que todavía podemos ver circulando y cumpliendo bastante bien en el transporte actual. En octubre (entrada número 85)
tratamos sobre el DAF XF105 y en marzo (entrada número 94) sobre el Renault Premium Ruta. En la entrada número 81
dibujamos la nueva gama de Scania, que teníamos pendiente desde su presentación en el año 2016. En septiembre (entrada 84)
abordamos el MAN TGL, la gama ligera del fabricante alemán, como muestra de que en este blog también interesan los
camiones más modestos de las distintas marcas.
En el apartado de los semirremolques continuamos con marcas habituales como Schmitz Cargobull, Lecitrailer y Leciñena. De
la primera hemos dibujado su modelo frigorífico (entrada 83) con tres empresas que utilizan vehículos de la marca alemana.
La entrada 88 está dedicada a los portacontenedores marítimos, con dos semirremolques de distinta concepción, un
portacontenedor fijo de Lecitrailer y un modelo extensible de Leciñena. También hemos incorporado una nueva marca, con un
semirremolque de lonas del fabricante austríaco Berger Ecotrail (entrada 92).
Hay que destacar la entrada anterior a esta (número 99) que está dedicada al remolque, un apartado que estábamos deseando
tratar con la importancia que merece.

AUTOCARES Y FURGONETAS
La entrada número 87 está dedicada al Travego, hasta hace poco, el autocar de lujo de Mercedes-Benz. La otra marca
representada en este apartado de autocares es Irizar, con su modelo i6, que aparece con todas las versiones que ofrece
la firma vasca (entrada 95).
En enero (entrada 91) publicamos el trabajo sobre el Volkswagen Crafter, y su hermano gemelo el MAN TGE. Para las furgonetas
pequeñas hemos escogido el Renault Kangoo, tratando también la relación con la Mercedes-Benz Citan (entrada 98).

PANORÁMICOS
Para celebrar estos cuatro años y estas 100 entradas traemos una pequeña novedad, gráficos que vamos a denominar como
PANORÁMICOS. Son dibujos de unas dimensiones bastante peculiares. Los originales están realizados a escala 1:50 y,
como se puede comprobar, si intentamos representar un amplio grupo de vehículos industriales, las medidas reales serían
considerables. Afortunadamente, la tecnología permite realizar todo esto de un modo cómodo y sencillo.
En los cuatro gráficos mostramos muchos de los dibujos que han aparecido publicados en el blog en estos cuatro años, más o
menos, agrupados por temas.

Ver dibujo PANORÁMICO completo

Ver dibujo PANORÁMICO completo

Ver dibujo PANORÁMICO completo

Ver dibujo PANORÁMICO completo

Como siempre, para finalizar hay que dar las gracias a todas las personas que han visitado o visitáis este blog. Precisamente,
y simplemente como curiosidad, vamos a proporcionar unos datos estadísticos. Hasta el día de ayer, según la información
aportada por Google, la audiencia de este blog se sitúa en algo más de 184.000 visitas. Es decir, 46.000 visitas anuales,
aproximadamente 3.833 visitas mensuales y casi 128 visitas diarias. Ya se sabe que parte de esta audiencia no se corresponde
con personas físicas interesadas en el tema.
De todas formas, y aunque estas cifras puedan parecer muy discretas dentro del entorno de la red, estamos más que satisfechos,
teniendo en cuenta el tema y la forma tan específica que utilizamos para tratarlo en este blog.
Seguiremos dibujando y compartiendo todo este trabajo.

Un saludo.